{"id":6044,"date":"2015-10-21T15:00:00","date_gmt":"2015-10-21T15:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/almega-bento\/wp\/blog\/2015\/10\/21\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/"},"modified":"2015-10-21T15:00:00","modified_gmt":"2015-10-21T15:00:00","slug":"ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/","title":{"rendered":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafik­f\u00f6retagen"},"content":{"rendered":"\n

Öka järnvägssektorns attraktivitet<\/strong><\/p>\n

Parterna inom den sociala dialogen har nu fått klart med EU-pengar till ett nytt gemensamt projekt: Promoting Employment and Quality of Work in the European Rail Sector.<\/p>\n

Målet är att belysa och ge exempel på hur järnvägsföretagen kan öka sin attraktivitet för att kunna rekrytera och bibehålla kompetent arbetskraft. Till projektet är knuten en konsult som kommer att göra huvuddelen av arbetet tillsammans med representanter för olika järnvägsföretag. Sverige har under sommaren haft referenspersoner från några företag både från spår- och tågområdet för intervjuer i projektet. Projektet avslutas med en större konferens i Bryssel andra halvåret 2016.<\/p>\n

Lokförardirektivet ses över av Järnvägsbyrån<\/strong>
Lokförardirektivet ses nu över av European Rail Agency, ERA. Det är mest redaktionella förändringar i texterna för att göra dem klarare och att definiera olika begrepp bättre, men man förtydligar också tillämpningen i vissa fall. En lokförare ska bara kunna inneha ett lokförarkörkort till exempel. Ett annat är att en lokförarstuderande måste ha minst nio års skolgång med godkända betyg innan utbildningen påbörjas.  Utan godkänt betyg kan det kompenseras av erfarenheter vunna vid arbete i minst två år med järnvägstransporter. Språkcentra för utbildning i främmande språk för gränsöverskridande trafik ska inte längre behöva certifieras av nationella säkerhetsmyndigheter.<\/p>\n

Nytt är också förslag om en mindre förändring av språkkraven i Lokförardirektivet. Förändringen innebär att tågtrafikledningarna för första station efter gräns föreslås använda det språk som inkommande förare använder. Detta är redan praxis i nordisk trafik.<\/p>\n

Nytt arbetsprogram för den sociala dialogen<\/strong>
CER och ETF har antagit ett nytt arbetsprogram för 2015-2016. Där ingår bland annat uppföljning av ERA:s arbete med lokförardirektivet (se ovan) och uppföljning av överenskommelsen om arbets- och vilotider i den internationella trafiken.  Målet är här att utveckla ett gemensamt projekt när det gäller införandet och tillämpningen av överenskommelsen. Parternas överenskommelse är grunden för direktivet om arbetstider i gränsöverskridande järnvägstrafik där Almega Spårtrafikföretagen under många år försökt få en ändring till stånd när det gäller nattvila i annat land. Ett förslag till projekt ska arbetas fram under året och föreläggas EU-kommissionen för finansiering under våren 2016.<\/p>\n

Jämställdhetsfrågorna kommer också att belysas genom den årliga rapport om relationen kvinnor – män inom järnvägssektorn i Europa som tas fram av den sociala dialogen och som presenteras under hösten 2015.<\/p>\n

Nytt arbetssätt för CER:s personaldirektörsgrupp<\/strong>
Förändringen innebär att en ny kärngrupp tillsätts för att bereda frågor som ska hanteras i personaldirektörsgruppen. Förslag på sammansättning av kärngruppen är CER, ÖBB (Österrikiska järnvägen), SNCF (Franska järnvägen), AGvMove (Tyska arbetsgivareföreningen för järnväg) samt Almega. Målet med förändringen är att skapa ett bättre flöde mellan kärngruppen, CERs personaldirektörsgrupp, och den sociala dialogen med ETF, de europeiska järnvägsfacken.<\/p>\n

Anders Olofsson slutar<\/strong>
Anders Olofsson som varit Almegas representant i CER-arbetet på arbetsgivarsidan sedan 2010 kommer att gå i pension den 1 februari 2016. Almega Spårtrafikföretagen håller på att rekrytera en ersättare för Anders.<\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Öka järnvägssektorns attraktivitet Parterna inom den sociala dialogen har nu fått klart med EU-pengar till ett nytt gemensamt projekt: Promoting Employment and Quality of Work in the European Rail Sector. Målet är att belysa och …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"article_type":[313],"agreement":[475],"class_list":["post-6044","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserade","type-arbetsgivarnytt","agreement-f3ee7667-590c-ea11-8160-003dd8b71d64"],"acf":[],"yoast_head":"\nEtt uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikf\u00f6retagen | Almega<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Öka järnvägssektorns attraktivitet Parterna inom den sociala dialogen har nu fått klart med EU-pengar till ett nytt gemensamt projekt: Promoting Employment and Quality of Work in the European Rail Sector. Målet är att belysa och …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Almega\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-10-21T15:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.almega.se\/app\/uploads\/2020\/12\/almega-share-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikf\u00f6retagen | Almega","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikf\u00f6retagen","og_description":"Öka järnvägssektorns attraktivitet Parterna inom den sociala dialogen har nu fått klart med EU-pengar till ett nytt gemensamt projekt: Promoting Employment and Quality of Work in the European Rail Sector. Målet är att belysa och …","og_url":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/","og_site_name":"Almega","article_published_time":"2015-10-21T15:00:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.almega.se\/app\/uploads\/2020\/12\/almega-share-logo.png","type":"image\/png"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"admin","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/9c3674d192fb8b2d1d8b7a3f31c5151d"},"headline":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafik­f\u00f6retagen","datePublished":"2015-10-21T15:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/"},"wordCount":816,"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/","url":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/","name":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikf\u00f6retagen | Almega","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/#website"},"datePublished":"2015-10-21T15:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/9c3674d192fb8b2d1d8b7a3f31c5151d"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2015\/10\/ett-uppdaterat-och-kompletterat-ag-nytt-for-spartrafikforetagen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.almega.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ett uppdaterat och kompletterat AG-Nytt f\u00f6r Sp\u00e5rtrafik­f\u00f6retagen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#website","url":"https:\/\/www.almega.se\/","name":"Almega","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.almega.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/9c3674d192fb8b2d1d8b7a3f31c5151d","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13aac7e7a7582f599e3ba7706cec051e12eac4ad6c2ffe6f9d24800e63294187?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/13aac7e7a7582f599e3ba7706cec051e12eac4ad6c2ffe6f9d24800e63294187?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/www.almega.se\/person\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=6044"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58467,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6044\/revisions\/58467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=6044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=6044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=6044"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=6044"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=6044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}