{"id":33584,"date":"2020-12-22T15:30:52","date_gmt":"2020-12-22T14:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.almega.se\/?p=33584"},"modified":"2022-03-25T15:15:20","modified_gmt":"2022-03-25T14:15:20","slug":"spartrafikavtalet-med-loneavtalen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/","title":{"rendered":"Sp\u00e5rtrafik­avtalet med l\u00f6ne­avtalen"},"content":{"rendered":"\n

Som tidigare informerats om har T\u00e5gf\u00f6retagen tr\u00e4ffat avtal om l\u00f6ner och allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor med samtliga motparter Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer. \u00d6verenskommelsen inneh\u00e5ller \u00e4ndringar enligt f\u00f6ljande.<\/p>\n

Avtalet \u00e4r p\u00e5 29 m\u00e5nader och g\u00e4ller fr.o.m. 1 december 2020 t.o.m. 30 april 2023. Tredje \u00e5ret \u00e4r upps\u00e4gningsbart och central part \u00e4ger r\u00e4tt att senast den 31 oktober 2021 s\u00e4ga upp avtalet till upph\u00f6rande vid utg\u00e5ngen av den 30 april 2022. Om sista \u00e5ret s\u00e4gs upp upph\u00f6r \u00e4ven l\u00f6neavtalen den 30 april 2022.<\/p>\n

L\u00f6neavtalen inneb\u00e4r en uppr\u00e4kning av l\u00f6nerna med 2,7 % 2020 och 2,0% 2022 f\u00f6r Sekos medlemmar och med 2,9 % och 1,8 % respektive \u00e5r f\u00f6r STs, SRATs och Sveriges Ingenj\u00f6rers medlemmar. L\u00f6nerevisionsdatum \u00e4r den 1 december 2020 och den 1 maj 2022.<\/p>\n

Information om l\u00f6neavtalen och ers\u00e4ttningsniv\u00e5er enligt villkorsavtalet hittar du i AG-Nytt den 11 december 2020<\/a>.<\/p>\n

L\u00e4nkar till f\u00f6rhandlingsprotokoll, allm\u00e4nna villkor och l\u00f6neavtal kommer att finnas p\u00e5 v\u00e5r hemsida\u00a0www.tagforetagen.se<\/a>, Arbetsgivarguiden, Dina kollektivavtal eller p\u00e5\u00a0www.arbetsgivarguiden.se<\/a>, Dina kollektivavtal. Den nya avtalsuppg\u00f6relsen kommer att l\u00e4ggas ut p\u00e5 hemsidan. F\u00f6r att f\u00e5 tillg\u00e5ng till \u201dDina kollektivavtalssidan\u201d kr\u00e4vs att man \u00e4r inloggad som medlem.<\/p>\n

Allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor<\/h2>\n

Akademikerf\u00f6rbunden (SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer) hade i \u00e5rets avtalsr\u00f6relse flera yrkanden g\u00e4llande arbetstid kopplat till arbetsmilj\u00f6.\u00a0 Flera av dessa g\u00e4llde situationen f\u00f6r deras medlemmar som har bortavtalad \u00f6vertidsers\u00e4ttning d\u00e4r akademikerf\u00f6rbunden anser att arbetsgivarnas krav p\u00e5 tillg\u00e4nglighet utanf\u00f6r arbetstid \u00e4r en arbetsmilj\u00f6risk. Vi var tydliga med att vi inte delar fackens bild.\u00a0 Efter l\u00e5nga diskussioner under f\u00f6rhandlingarna har vi dock enats om att tillf\u00f6ra en ny anm\u00e4rkning till Sp\u00e5rtrafikavtalet enligt nedan.<\/p>\n

F\u00f6ljande anm\u00e4rkning tillf\u00f6rs \u00a7 7 \u00d6vertid, Mom 4:<\/p>\n

Anm\u00e4rkning<\/em><\/p>\n

Det \u00e4r viktigt att den chef som har medarbetare som omfattas av en individuell \u00f6verenskommelse har en kontinuerlig dialog med sina medarbetare om verksamhetens krav, arbetstider och \u00e5terh\u00e4mtning.<\/em><\/p>\n

En individuell \u00f6verenskommelse om att ers\u00e4tta \u00f6vertidsers\u00e4ttning med h\u00f6gre l\u00f6n och\/eller fler semesterdagar inneb\u00e4r inte att arbetsgivaren och medarbetaren kommit \u00f6verens om ett h\u00f6gre ordinarie arbetstidsm\u00e5tt.<\/em><\/p>\n

Verksamhetens krav kan medf\u00f6ra att medarbetare, som tr\u00e4ffat en individuell \u00f6verenskommelse enligt ovan, under perioder beh\u00f6ver utf\u00f6ra arbete ut\u00f6ver ordinarie arbetstid. <\/em><\/p>\n

Nya ers\u00e4ttningsniv\u00e5er i vilkorsavtalet framg\u00e5r av Arbetsgivarnytt den 11 december 2020<\/a> som s\u00e4kerst\u00e4ller att gruppens arbete blir k\u00e4nt i branschen.<\/p>\n

Sp\u00e5rtrafikavtalet bilaga 7 \u2013 Arbetstidsregler f\u00f6r fj\u00e4rrtrafik<\/h2>\n

Parterna \u00e4r sedan tidigare \u00f6verens om att branschavtalets bilaga 7 g\u00e4ller f\u00f6r icke upphandlad fj\u00e4rrtrafik avseende persontransporter p\u00e5 t\u00e5g och \u00e4r till\u00e4mplig endast f\u00f6r nytillkommande f\u00f6retag som ej \u00e4r bundna av lokalt kollektivavtal inom T\u00e5gf\u00f6retagen bransch Sp\u00e5rtrafik.<\/p>\n

Parterna har tr\u00e4ffat \u00f6verenskommelse om att prolongera branschavtalets bilaga 7, som d\u00e4rvid g\u00e4ller fr.o.m. den 1 december 2020 och upph\u00f6r utan upps\u00e4gning per den 30 april 2023, om inte Sp\u00e5rtrafikavtalet s\u00e4gs upp med sex m\u00e5naders upps\u00e4gningstid till den 30 april 2022. Inneh\u00e5llet i Bilaga 7 \u00e4r of\u00f6r\u00e4ndrat med undantag f\u00f6r ers\u00e4ttningsniv\u00e5erna g\u00e4llande Tidf\u00f6rskjutningstill\u00e4gg och L\u00e4gstl\u00f6ner, se nedan i utdrag ur Bilaga 7.<\/p>\n

\u00a7 6 Mom 7 Tidsf\u00f6rskjutningstill\u00e4gg \u2013 nya niv\u00e5er<\/strong><\/p>\n

F\u00f6r varje kalenderdygn under vilken egentlig eller helt tillgodor\u00e4knad arbetstid med minst tv\u00e5 timmar fullg\u00f6rs p\u00e5 annan tid \u00e4n vad som anges i den ursprungliga schemalagda arbetsperioden betalas tidsf\u00f6rskjutningstill\u00e4gg per den 1 december 2020 med 154 kr och per den 1 maj 2022 med 157 kr<\/strong><\/em>. <\/em><\/p>\n

Om \u00e4ndringen meddelas senare \u00e4n tv\u00e5 dygn f\u00f6re tj\u00e4nstg\u00f6ringsdagen betalas ist\u00e4llet f\u00f6r ovanst\u00e5ende ers\u00e4ttning per den 1 december 2020 med 180 kr och per den 1 maj 2022 med 183 kr<\/strong>.<\/em> Det betalas inte fler \u00e4n ett tidsf\u00f6rskjutningstill\u00e4gg per kalenderdygn.<\/p>\n

\u00a7 <\/strong>6 Mom 16 L\u00e4gstl\u00f6ner<\/strong><\/p>\n

SEKO<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
L\u00e4gstl\u00f6ner fr o m<\/strong><\/td>\nM\u00e5nadsl\u00f6n<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1 december 2020<\/td>\n1 maj 2022<\/td>\n<\/tr>\n
Ombordsperonal<\/td>\n21 370 kr<\/td>\n21 797 kr<\/td>\n<\/tr>\n
Lokf\u00f6rare<\/td>\n28 901 kr<\/td>\n29 479 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
L\u00e4gstl\u00f6ner fr o m<\/strong><\/td>\nM\u00e5nadsl\u00f6n<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1 december 2020<\/td>\n1 maj 2022<\/td>\n<\/tr>\n
Ombordspersonal<\/td>\n21 411 kr<\/td>\n21 796 kr<\/td>\n<\/tr>\n
Lokf\u00f6rare<\/td>\n28 957 kr<\/td>\n29 478 kr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00f6rhandlingsordning till\u00e4mplig vid verksamhets\u00f6verg\u00e5ng<\/h2>\n

Den st\u00f6rsta fr\u00e5gan i \u00e5rets avtalsf\u00f6rhandlingar g\u00e4llde de lokala avtalens st\u00e4llning i samband med \u00f6verg\u00e5ng av verksamhet avseende upphandlad persontrafik.\u00a0 S\u00e4rskilt fokus fr\u00e5n Sekos sida g\u00e4llde situationen i P\u00e5gat\u00e5gen, Kr\u00f6sat\u00e5gen och M\u00e4lart\u00e5gen. T\u00e5gf\u00f6retagen bed\u00f6mde risken f\u00f6r strids\u00e5tg\u00e4rder som mycket stor i denna fr\u00e5ga.<\/p>\n

V\u00e5ra fackliga motparter hade krav p\u00e5 att de lokala avtalen skulle h\u00f6jas upp till att bli centrala bilagor till Sp\u00e5rtrafikavtalet. T\u00e5gf\u00f6retagens utg\u00e5ngspunkt var att de lokala avtalen ska bibeh\u00e5llas och att inrangering ska ske p\u00e5 lokal niv\u00e5 vid verksamhets\u00f6verg\u00e5ng.<\/p>\n

Resultatet i f\u00f6rhandlingarna blev att parterna enades om s\u00e4rskilda l\u00f6sningar avseende P\u00e5gat\u00e5gen, Kr\u00f6sat\u00e5gen och M\u00e4lart\u00e5gen.<\/p>\n

Parterna enades vidare om en f\u00f6rhandlingsordning som g\u00e4ller under avtalsperioden. Denna f\u00f6rhandlingsordning ska till\u00e4mpas vid \u00f6verg\u00e5ng av verksamhet g\u00e4llande upphandlad persontrafik och kommer tas in som bilaga 8 till Sp\u00e5rtrafikavtalet och har lydelse enligt nedan.<\/p>\n

Ny Bilaga 8 till Sp\u00e5rtrafikavtalet \u2013 Avtal om f\u00f6rhandlingsordning vid verksamhets\u00f6verg\u00e5ng<\/h2>\n

F\u00f6rhandlingsordningen g\u00e4ller mellan parterna inom avtalsomr\u00e5det Sp\u00e5rtrafik<\/p>\n

Omfattning <\/strong><\/p>\n

F\u00f6rhandlingsordningen omfattar samtliga arbetstagare som \u00e4r anst\u00e4llda i f\u00f6retag som \u00e4r bundna av kollektivavtal om allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor med undantag f\u00f6r arbetstagare som med h\u00e4nsyn till arbetsuppgifter och anst\u00e4llningsvillkor f\u00e5r anses ha f\u00f6retagsledande eller d\u00e4rmed j\u00e4mf\u00f6rlig st\u00e4llning.<\/p>\n

Syfte <\/strong><\/p>\n

F\u00f6rhandlingsordningen syftar till att de ber\u00f6rda parterna tr\u00e4ffar lokal \u00f6verenskommelse i samband med \u00f6verg\u00e5ng av verksamhet. Det lokala kollektivavtalet ska s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt inneb\u00e4ra ett v\u00e4rdeneutralt utfall f\u00f6r \u00f6verenskommelsens parter. Inf\u00f6r kommande verksamhets\u00f6verg\u00e5ng som ber\u00f6rs av detta avtal ska centrala parter enas om vilka lokala kollektivavtal som ska inrangeras i enlighet med denna f\u00f6rhandlingsordning.<\/p>\n

Balansen mellan parternas respektive r\u00e4ttigheter och skyldigheter ska s\u00e5 l\u00e5ngt som m\u00f6jligt bibeh\u00e5llas i det nya kollektivavtalet. Konstruktivitet och ett erk\u00e4nnande av motpartens ber\u00e4ttigade intressen ska komma till materiellt uttryck i \u00f6verenskommelsen. Dessa parametrar f\u00f6r inrangering b\u00f6r diskuteras av s\u00e5v\u00e4l lokala som centrala parter inf\u00f6r f\u00f6rhandlingarna enligt nedan.<\/p>\n

Lokal f\u00f6rhandling <\/strong><\/p>\n

Det \u00e5ligger de lokala parterna att skyndsamt ig\u00e5ngs\u00e4tta lokal f\u00f6rhandling efter att lagakraftvunnet tilldelningsbeslut om den f\u00f6rest\u00e5ende verksamhets\u00f6verg\u00e5ngen f\u00f6religger. S\u00e5dan lokal f\u00f6rhandling ska f\u00f6rst\u00e4rkas genom deltagande fr\u00e5n branschens respektive centrala parter om parterna inte har tr\u00e4ffat \u00f6verenskommelse inom fyra m\u00e5nader.<\/p>\n

\u00a0Central f\u00f6rhandling <\/strong><\/p>\n

Om lokal \u00f6verenskommelse inte uppn\u00e5s inom en m\u00e5nad fr\u00e5n tidpunkt d\u00e5 central f\u00f6rst\u00e4rkning inleds \u00e4ger lokal part r\u00e4tt att h\u00e4nskjuta f\u00f6rhandlingen till de centrala parterna. Centrala parter ska bedriva f\u00f6rhandlingen skyndsamt och effektivt samt avsluta f\u00f6rhandlingen inom fyra m\u00e5nader. Centrala parter \u00e4ger r\u00e4tt att tr\u00e4ffa central \u00f6verenskommelse som binder de lokala parterna.<\/p>\n

Omst\u00e4llningsers\u00e4ttning i samband med f\u00f6rlust av s\u00e4kerhetsklassificering \u2013 s\u00e4rskild \u00f6verenskommelse avseende STs medlemmar.<\/h2>\n

Parterna kom redan 2017 \u00f6verens om att p\u00e5b\u00f6rja en kapitalisering av en kollektivavtalsstiftelse f\u00f6r avsett inf\u00f6rande av omst\u00e4llningsers\u00e4ttning i samband med f\u00f6rlust av s\u00e4kerhetsklassificering. F\u00f6r detta avr\u00e4knas i bolagen \u00e5rligen 0,1 % fr\u00e5n l\u00f6neutrymmet per den 1 maj respektive \u00e5r. Denna avr\u00e4kning g\u00e4ller tillsvidare och d\u00e4rmed \u00e4ven under avtalsperiod 2020 – 2023.<\/p>\n

Det \u00e4r sedan en tid klart att T\u00e5gf\u00f6retagen, Seko, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer bildar en gemensam stiftelse f\u00f6r \u00e4ndam\u00e5let. Den formella processen med bildandet av stiftelsen har inletts och mer information om denna och om hanteringen av avsatta medel kommer i separat Arbetsgivarnytt under 2021.<\/p>\n

Fackf\u00f6rbundet ST har valt att st\u00e5 utanf\u00f6r stiftelsen men d\u00e5 avr\u00e4kning om 0,1 % av l\u00f6neutrymmet sker \u00e4ven f\u00f6r STs medlemmar har i \u00e5rets avtalsr\u00f6relse tr\u00e4ffats \u00f6verenskommelse med ST om hantering av dessa medel. Denna inneb\u00e4r att ny text tillf\u00f6rs f\u00f6r Sp\u00e5rtrafikavtalet\u00a0 i \u00a7 5 L\u00f6n,\u00a0 Mom 7, enligt f\u00f6ljande.<\/p>\n

F\u00f6r fackf\u00f6rbundet ST:s medlemmar g\u00e4ller att en avs\u00e4ttning motsvarande 0,1 % av den 18 december 2020 sammantagna l\u00f6nesumman f\u00f6r ST:s medlemmar g\u00f6rs varje \u00e5r. Avs\u00e4ttningen ber\u00e4knas p\u00e5 fast kontant m\u00e5nadsl\u00f6n och eventuella fasta l\u00f6netill\u00e4gg som har utbetalts under det g\u00e5ngna kalender\u00e5ret. <\/em><\/p>\n

Lokala parter ska, i samband med l\u00f6nerevisionen, gemensamt besluta hur de avser att omh\u00e4nderta avsatta medel enligt ovan. Lokala parter \u00e4ger r\u00e4tt att besluta ang\u00e5ende \u00e4ndam\u00e5l och anv\u00e4ndningsomr\u00e5de f\u00f6r dessa avsatta medel. Beslut ska f\u00f6religga senast den 31 augusti samma \u00e5r<\/em><\/p>\n

Detta inneb\u00e4r att lokala parter i samband med l\u00f6nerevisionen ska hantera medlen f\u00f6r omst\u00e4llning, avseende STs medlemmar.<\/p>\n

D\u00e5 avs\u00e4ttningar uppg\u00e5ende till 0,1% av den sammantagna l\u00f6nesumman f\u00f6r ST:s medlemmar har gjorts \u00e5rligen i enlighet med \u00f6verenskommelsen fr\u00e5n 2017 \u00e5rs branschavtalsf\u00f6rhandling har parterna enats om att omh\u00e4nderta dessa hittills avsatta l\u00f6nemedel och kommande \u00e5rliga avs\u00e4ttningar uppg\u00e5ende till motsvarande delprocentbelopp enligt nedanst\u00e5ende.<\/p>\n

\u00c5r 2020 uppg\u00e5r summan av de avsatta medlen till 0,3881% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma. Anledningen \u00e4r att denna summa motsvarar fyra \u00e5rs avs\u00e4ttningar enligt nedanst\u00e5ende uppst\u00e4llning. De \u00e5rliga avs\u00e4ttningarna nedan \u00e4r korrigerade f\u00f6r avtalsperiodens revisionsprocent respektive \u00e5r. Fr\u00e5n och med \u00e5r 2021 ska den \u00e5rliga avs\u00e4ttningen uppg\u00e5 till 0,1%. <\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c5r<\/em><\/td>\nAvs\u00e4ttningens storlek<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2017<\/em><\/td>\n0,094% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2018<\/em><\/td>\n0,0961% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2019<\/em><\/td>\n0,098% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2020<\/em><\/td>\n0,1% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Summa<\/em><\/td>\n0,3881% av 2020 \u00e5rs l\u00f6nesumma<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Arbetsmilj\u00f6 \u2013 central partsgemensam arbetsgrupp<\/h2>\n

Som en del i \u00e5rets avtalsr\u00f6relse har vi enats med\u00a0 Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer om att tills\u00e4tta en arbetsgrupp p\u00e5 central niv\u00e5 med m\u00e5let att uppn\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringar i arbetsmilj\u00f6n d\u00e4r behov av s\u00e5dana f\u00f6religger. Arbetet ska projektledas av Prevent.<\/p>\n

Inriktningen p\u00e5 arbetet kommer vara ensamarbete, hot & v\u00e5ld och sexuella trakasserier (\u00e4ven fr\u00e5n tredje man). Arbetet inleds med gemensam kartl\u00e4ggning f\u00f6r att utreda behoven av insatser. D\u00e4r behov konstateras gemensamt ska centrala parter arbeta f\u00f6r att ta fram partsgemensamma insatser s\u00e5 som metodst\u00f6d f\u00f6r arbetsmilj\u00f6arbetet p\u00e5 lokal niv\u00e5 t ex i form av skrifter, webbinarier, steg- f\u00f6r steg-guider och handlingsplaner.<\/p>\n

Arbetsgruppen ska verka under hela avtalsperioden (den 1 december 2020 till den 30 april 2023). Under f\u00f6rsta avtals\u00e5ret ska det genomf\u00f6ras kartl\u00e4ggning och analys samt vid behov arbeta f\u00f6r att ta fram partsgemensamma insatser. Under det andra avtals\u00e5ret (den 1 maj 2022 till den 30 april 2023) ska arbetsgruppen verka f\u00f6r att implementera resultaten av gruppens arbete p\u00e5 f\u00f6retagsniv\u00e5. I samband med att projektarbetet avslutas (efter f\u00f6rsta avtals\u00e5ret) ska gruppen ta fram en gemensam kommunikationsplan som s\u00e4kerst\u00e4ller att gruppens arbete blir k\u00e4nt i branschen.<\/p>\n

Ytterligare upplysningar<\/h2>\n

Om Du har fr\u00e5gor ang\u00e5ende avtalen kan du v\u00e4nda dig till:<\/p>\n

Pierre Sandberg, \u00a0Rejhana Babovic eller Susanne Sv\u00e4rd Elfstr\u00f6m<\/p>\n

Du kan ocks\u00e5 kontakta Ditt regionkontor eller ringa Almegas jour p\u00e5 telefon 08 \u2013 762 69 90.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som tidigare informerats om har T\u00e5gf\u00f6retagen tr\u00e4ffat avtal om l\u00f6ner och allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor med samtliga motparter Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer. \u00d6verenskommelsen inneh\u00e5ller \u00e4ndringar enligt f\u00f6ljande. Avtalet \u00e4r p\u00e5 29 m\u00e5nader och g\u00e4ller fr.o.m. …<\/p>\n","protected":false},"author":163,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"article_type":[313],"agreement":[475],"class_list":["post-33584","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserade","type-arbetsgivarnytt","agreement-f3ee7667-590c-ea11-8160-003dd8b71d64"],"acf":[],"yoast_head":"\nSp\u00e5rtrafikavtalet med l\u00f6neavtalen | Almega<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sp\u00e5rtrafikavtalet med l\u00f6neavtalen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Som tidigare informerats om har T\u00e5gf\u00f6retagen tr\u00e4ffat avtal om l\u00f6ner och allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor med samtliga motparter Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer. \u00d6verenskommelsen inneh\u00e5ller \u00e4ndringar enligt f\u00f6ljande. Avtalet \u00e4r p\u00e5 29 m\u00e5nader och g\u00e4ller fr.o.m. …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Almega\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-22T14:30:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-25T14:15:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.almega.se\/app\/uploads\/2020\/12\/almega-share-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lena Ragell\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lena Ragell\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sp\u00e5rtrafikavtalet med l\u00f6neavtalen | Almega","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Sp\u00e5rtrafikavtalet med l\u00f6neavtalen","og_description":"Som tidigare informerats om har T\u00e5gf\u00f6retagen tr\u00e4ffat avtal om l\u00f6ner och allm\u00e4nna anst\u00e4llningsvillkor med samtliga motparter Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenj\u00f6rer. \u00d6verenskommelsen inneh\u00e5ller \u00e4ndringar enligt f\u00f6ljande. Avtalet \u00e4r p\u00e5 29 m\u00e5nader och g\u00e4ller fr.o.m. …","og_url":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/","og_site_name":"Almega","article_published_time":"2020-12-22T14:30:52+00:00","article_modified_time":"2022-03-25T14:15:20+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.almega.se\/app\/uploads\/2020\/12\/almega-share-logo.png","type":"image\/png"}],"author":"Lena Ragell","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Lena Ragell","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"10 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/"},"author":{"name":"Lena Ragell","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/365a6d59b66a5989673b48ba4e584163"},"headline":"Sp\u00e5rtrafik­avtalet med l\u00f6ne­avtalen","datePublished":"2020-12-22T14:30:52+00:00","dateModified":"2022-03-25T14:15:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/"},"wordCount":1906,"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/","url":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/","name":"Sp\u00e5rtrafikavtalet med l\u00f6neavtalen | Almega","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/#website"},"datePublished":"2020-12-22T14:30:52+00:00","dateModified":"2022-03-25T14:15:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/365a6d59b66a5989673b48ba4e584163"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.almega.se\/2020\/12\/spartrafikavtalet-med-loneavtalen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.almega.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sp\u00e5rtrafik­avtalet med l\u00f6ne­avtalen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#website","url":"https:\/\/www.almega.se\/","name":"Almega","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.almega.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/365a6d59b66a5989673b48ba4e584163","name":"Lena Ragell","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.almega.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b08c10feead92fb4e24d6ce4a27fbce858bbeffdd343fbc8639cad850f2f7026?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b08c10feead92fb4e24d6ce4a27fbce858bbeffdd343fbc8639cad850f2f7026?s=96&d=mm&r=g","caption":"Lena Ragell"},"description":"Lena arbetar som administrat\u00f6r p\u00e5 enheten Arbetsgivarservice.","url":"https:\/\/www.almega.se\/person\/lenaragell\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts\/33584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/users\/163"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=33584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/posts\/33584\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=33584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=33584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=33584"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=33584"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.almega.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=33584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}